聚焦國資項目，傳遞混改商機，找項目更高效！

從中國石油獲悉，截至2023年9月4日，中國石油大慶油田新能源指標獲取超額完成。其中，新獲取清潔電力并網指標完成年計劃的171%；新獲取地熱指標完成年計劃的186%。跑出新能源發展“加速度”。

澳大利亞皇家墨爾本理工大學研究人員開發出一種新方法，可直接將海水分解成氫氣和氧氣，而無需脫鹽。最新從海水中直接制取氫氣的方法簡單、可擴展，且比目前市場上的任何“綠氫”生產方法都更具成本效益。相關研究論文刊發

國家能源局近日發布的最新統計數據顯示，今年1-4月，全國風電新增裝機958萬千瓦，同比增長298萬千瓦。截至4月底，全國風電裝機容量約3.4億千瓦，同比增長17.7%。在國家產業政策持續支持下，隨著度電成本的快速下降，風電行業實現快

從保護環境與能源多元化等角度考慮，各國都在不同程度地推動可再生能源的發展。太陽能以其清潔、安全、取之不盡等顯著優勢，成為發展最快的可再生能源之一。對于光伏產業來說，在全球各國相關政策的推動和應用市場需求的拉

“全球氫能與燃料電池產業正處在蓬勃發展時期，氫能源燃料電池的應用技術處在不斷探索和升級階段，作為第四次工業革命主要技術的人工智能在這個領域的應用卻幾乎還處在空白的狀態。深蘭科技作為人工智能頭部企業，立志于人

在全球資源日益匱乏的今日，可再生能源的發展成為了每一個國家發展的重中之重。其中，氫能作為一種可儲、可電、可燃燒的清潔能源，具有來源豐富、綠色環保、能量密度大、轉化效率高和使用范圍廣的特點，被廣泛認為是人類社會

隨著氫能產業納入國家戰略，國內發展氫能產業的熱浪一陣高過一陣。2020年9月21日，五部委正式發布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》(下稱“通知”)，通知正式確定“以獎代補”的補貼政策，并指出爭取用4年左右時間，逐步

日前，上汽集團發布首款燃料電池MPV上汽大通EUNIQ7，同時發布我國汽車行業首個“氫戰略”，明確將在未來五年內，建立千人以上燃料電池研發運營團隊，形成萬輛級燃料電池整車產銷規模。

“我國氫能產業尚處于開發初期”“氫能產業多個環節仍有“卡脖子技術”“亟需自主技術突破”，這是從8月18日在北京召開的中國產業發展促進會氫能分會成立大會暨“十四五”氫能產業發展展望研討會上聽到的。與會專家學

8月14日，2020中國汽車論壇主題論壇之一“氫能產業發展及燃料電池技術創新論壇”在上海市嘉定區舉行。與會嘉賓圍繞“燃料電池堆和關鍵技術”和“氫能產業鏈及標準體系建設”發表見解，認為強化關鍵技術攻關，推動加氫基礎